大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械维修专业考研难度排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机械维修专业考研难度排名的解答，让我们一起看看吧。
现在机械行业真的这么不堪吗，机械考研可以往哪些热门方向考呢？
机械行业不是简单的没落，首先我们要明白，从发展的角度看：机械行业已经从行业主导成为了行业从属。
以机床这个工作母机为例，在上世纪60年代车铣刨磨钻，基本上都是机械组成部分，一个车间也就一两台电机，通过天轴传动。后来有了独立电机，调速/换向等控制也逐步从机械（液力）演变成电气控制。现在单纯的机械产品几乎看不到，有也是处于低端位（例如自行车/玩具）。
现在，一台数控车床，机械部分更少了，相反功能却更多了，对操作人员的要求也更低了（以前是一台机一个师傅，每个师傅做的好坏不一样；现在十台机一个师傅就行，程序定好，谁干都一样），这就体现了机床经过这些年的发展，对机械的依赖更少了，对操作人员的个体依赖减弱。
个人认为：机械已经从行业的主导变成了从属，从上世纪九十年代至今机械没有太大质的进步。机械行业要发展就要做到做精做大，“精”和“大”对个人来说就是，别人做不到的你可以做到；从国家层面上说，有需求才会有发展，国家的发展才是机械行业的发展方向。
题主问：考研有什么热门？那要看你是当工作干还是真的喜欢。
机械专业考研方向1：机械制造及其自动化： 最主要是学习先进机械装备设计及加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学。适合在企业里发展，从事一线技术转化为产品的工作；机械专业考研方向2：机械电子工程：主要是学习机械电子工程专业基础知识与专业技能，在生产一线从事机械电子工程专业产品的设计制造、控制开发、应用研究和生产管理等工作；在中、高等职业教育领域从事机电一体化专业的理论教学、专业实践指导和学生管理工作的复合型职教师资，是应用型高级专门人才。强调机械动手能力与机电控制能力相结合，侧重于机电控制和数控维修。以数控所需各种能力为主线，突出机电控制的专业核心地位，培养会设计、能编程、具有较强的数控机床操作、调试、维修、维护等实际操作技能的技术工程师和职教师资。
机械专业考研方向3：机械设计及理论： 复合材料构件设计与制造、计算机辅助工程、轻工自动机械设计及理论研究为目标，将计算机辅助设计、现代检测技术等应用于机械及其产品的设计过程中，掌握坚实的基础理论和系统的专门知识。了解学科的现状及发展趋势，具有工程设计和管理的综合素质及知识结构，适合从事工程技术、教学科研及管理等工作。机械专业考研方向4：车辆工程：研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。从事车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
如果对机械行业是真爱，哪一个方向都可以做得好。我经常说的一句话是：就看你是不是干这行的“料”，当然也不是谁都可以干好机械这行。
谢邀！不成熟的个人想法，机械行业永远不存在不堪，它是生产实业产品的手段，社会要发展则其必不可少，但其必然不断追求先进性，自动化集成化程度越来越高，功能更全面，效率更高，鄙人以为机械行业的未来必然高度自动化并与大数据信息化时代相融合。
有图未必有真相，社会需要正能量。
2003我国出台振兴东北老工业基地战略，机械行业的发展出现了质的变化。我国机械行业与周边国家相比一直处于领先地位，无论是大飞机、量子卫星、天宫、蛟龙、高铁等一大批先进科技装备，周边国家都望尘莫及。这些高科技装备，都离不开机械制造，你说我国机械行业牛叉不牛叉？
就算与工业发展比我们早几十年的美国相比，我们在某些领悟，依然领先于美国。
个人觉得可以往人工智能方向考研。
原因：人工智能目前、包括将来，都将成为社会主流。因为人类总爱作，喜欢幻想，总希望有一天能人工智能能够改变人类生活，与机器人发生感情。一个能够在饭店炒菜的机器人问世，导致上百万人失业。而美国财政每年经费贴补人工智能开发竟然高达十几亿美元，日本的人工智能姑娘更是与真人相差无几。更可笑的是谷歌公司曾发表白皮书，人工智能的开发不会用于军事，鬼才信呢！
所以要往人工智能方向考研，多培养这类高尖人才，避免山河破碎的历史重演！
请问二战期间各国大型战舰（战列舰，航母）上面的维修（抢修）能力属于什么水平？
舰艇损害管制也被称为损管，也就是舰艇上的维修人员，一艘军舰的生命力是否强大就看他们的能力大小，他们也是一艘舰艇生命力的最后一道保障。而维修情况也分为战时维修和战后维修，而舰艇内的损管人员基本都是战时损管，也就是舰艇一边在战斗一边遭到攻击损坏时损管人员上去维修，而他们的工作可以简单概括为排水、堵漏、灭火。
虽然概括起来看似简单，但是里面的门道却多的超乎任何人的想象。特别是大型战舰的维修难度最大，而航母又最容易遭受攻击，遭受攻击损失又特别大。所以能在大型舰艇上工作的损管人员可以是顶尖级别的损管了，而而大型军舰遭受攻击无非也就航空炸弹和鱼雷，而这其中麻烦的就是鱼雷，因为损坏的位置在水下，而为了防止舰艇进水就必须堵漏和排水，堵漏还好说，把水密舱门一关基本上就可以了，因为鱼雷的爆炸威力实在太大，只能依靠水密舱门来防止进水。而排水的工作量也不小，舰艇的排水并不是只是排水，有时为了让舰艇保持平衡还得往没有遭受攻击的一边灌水来保持平衡。
而灭火这个听起来应该就容易理解一点，在陆地上的消防员差不多就是拿着灭火的装备去灭火，像英阿马岛战争的谢菲尔德号驱逐舰并不是被导弹击沉的而是被给活活烧死的，这就得怪英舰上面的消防人员了，而除了这些之外航母上面还有一项维修工作是其他战舰不具备的，那就是甲板的修补工作，因为二战时期的航母基本上都是木质甲板，都是很容易被被击穿和起火，所以需要焊工将被击穿的洞补上，然后再铺木板。
英国的谢菲尔德号驱逐舰
看到这个标题就抑制不住的想进来黑一下小日本。说说我所了解的美日战舰，只谈舰只、不谈港口的维修能力。美国较好，损管队被网友们称为“氪金损管”，他们由专业人员组成，配备水枪（灭火）、木板（补漏和补甲板）等工具，使用二氧化碳防止油气爆燃，甚至美军有维修船“女灶神号”可以在海上进行维修，由于他们的存在，美国航母不易被击沉。日军战舰不重视损管，损管工作仅由工兵负责，也没有专业的维修工具，战舰进水只能进行反向注水平衡，战场上惨重的损失导致损管人员素质越来越底下，由于缺乏富有经验的损管人员，战舰在遭受轻微打击后就会被击沉。
老美显然是最厉害的，很多战舰都惨不忍睹了，还能救回来；
再就汉斯喵应该很厉害，诸如卑斯麦等战舰，近些年证实都不是打沉的，而是自沉的，这要是像美帝一样最后能拖回来，应该都有机会修好的。
反倒是日不落帝国，被爆炮塔弹药库的情况最多。鬼子家过于偏重战舰火力性能，损管方面同样弱的一比。
大型战舰在当时都是极先进的装备，当然其维修保障措施也都属超一流的。
一种是基地、船厂或港口维修。当舰艇需要大修或中修时一般都进相应基地进行维护保养，或者进行升级改造。
布鲁克林船厂对舰艇进行维修保养
对于在海上损毁较重且不便于进行海上维修的舰只一般也自航或拖回港口基地进行维修。基地港口维修效能最高，效益最好。
二是海上维修舰。可以维修战舰的船舶，在海上对舰艇进行维护保养，使其恢复一定的作战能力或使其能进坞维修或者是直接就地修好。
180英尺长的427型货船，在2战中充当飞机修理船
维修船都具有一定专业抢修设备，能够就近发挥作用，省去船只来回移动时间。修理舰在二战期间尤其活跃。可以单独设计建造，也可以由原来的舰船进行改装建造。
三是自救维修。利用船属设备对大型舰艇进行维护保养，一般是在紧急情况下或损害不大情况下。主要人员为舰船上的损管人员，附加各关联岗位的相关人员。
珊瑚海海战之后约克城号被炸毁的舱室一角
修复破洞的美国海军损管人员
到此，以上就是小编对于机械维修专业考研难度排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械维修专业考研难度排名的2点解答对大家有用。