大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新洲区低温机械维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新洲区低温机械维修的解答，让我们一起看看吧。
飞机用的油是汽油还是煤油？
你好！现在的民航客机、军用飞机、以及所有小型的涡轮喷气式发动机的飞机都是用3号喷气燃料，统称航空煤油（透明）。
但是在我国的天空中还要一部分的通用螺旋桨飞机如，农用灭虫飞机，森林防火飞机以及运五以下系列等涡轮风扇发动机作为动力的低速飞机。这类飞机大都用的是高爆燃点的航空汽油“100LL”，统称100号航空汽油（蓝色）。
但也有些大型的以涡轮喷气发动机系列作为动力的特种军用运输飞机，这类飞机是将喷气式发动机的涡轮以螺旋桨的形式表现出来以提高载荷能力。如美国的c-130系列大力神运输机、俄罗斯的图-95战略轰炸机，还有中国的新大型水上飞机和新州60支线飞机等，这类有巨大螺旋桨飞机的燃料都是采用3号喷气燃料或（透明）。
这个问题很接地气啊，老鹰航空来回答一下吧。
民用飞机上使用的燃油类型其实主要有下面两大类型：
1、航空煤油；
民航飞机的发动机类型目前有涡扇发动机、涡喷发动机、涡桨发动机三大类，基本上都是清一色使用航空煤油。航空煤油和汽车使用的煤油虽然都是属于煤油，但是还是有一些区别的。主要集中下面几个方面：
第一个——纯度更好，水分含量更低。主要是因为飞机飞行高度普遍在8000-12000米，外界大气温度都是零下五六十度，航空煤油为了防止出现积冰现象因此要求尽可能降低水分含量。
第二个——各种添加剂注入。航空煤油本身其实都是透明无色的，但是为了能够察觉潜在的泄漏问题，往往需要将染色剂注入；此外还要加入抗氧化剂以防止内部油箱或者油路中微生物的繁殖。
近几年除了航空煤油之外，有些航空公司也在试验使用地沟油提纯得到的生物燃料供应给航空发动机使用，不过应用的还是比较少。
2、航空汽油/汽油
在通航飞机领域，有些商载一座、两座、4座的活塞式动力小飞机，往往就不使用航空煤油了，而是直接使用航空汽油，甚至直接就是用95号汽油，这样加油方便，成本也更低一些。
大体上就是这样，民航飞机基本上都是以航空煤油为主，少量低端的通航小飞机会使用汽油。
可能对于有车一族来说，开车出门那是很方便的，不管是长途旅行还是开车上班，只要你汽油够了，那么都是没有问题的，可是对于么有车主来说，出远门基本上就是靠汽车，高铁，或者是飞机，因为飞机也是需要燃料才能飞上去，大家都知道，我们汽车上使用的一般都是汽油，但是飞机上为什么使用的是煤油，并是不是大家熟悉的汽油和柴油，那就跟着小编来看看原因吧！
大家都知道，不管是汽油，煤油还是柴油，都是石油经过加工得到的，只不过加工的发方式不一样，得到的产品也就不一样的了，就拿汽油来说，为什么适合汽车使用，因为汽油比其他两个更容易燃烧，而且容易挥发，所以比较适合普通的汽车的使用，但是要说使用在飞机上，那么高空的气流只要进去，汽油一会就烧完了，汽车开到的一半没油还能停车，但是要是飞机飞到一半没油，那后果是不堪设想的，所以飞机用的不是汽油而是煤油。
因为相比之下，煤油的稳定性比汽油好，关键是不会像汽油一样容易燃烧，而且高空的温度都是比较低的，煤油就能很好的适应燃烧环境，而柴油虽然稳定性比汽油好，但是在提供动力上是不如煤油的吗，关键是柴油的粘稠度比较大，现在的喷气式飞机很多都是涡轮发动机，那么要想柴油有效的工作，就需要更小的喷油嘴来完成，这样无疑是加大的飞机的制造成本，而煤油的优势就是能够完全燃烧，不容易产生积碳，这样动力就会很充足，稳定性是比较好的，一般好的柴油清洁度都是很好的，这样就会损害飞机的金属零件，所以飞机基本上使用的都是煤油。
之所以不用汽油和柴油， 是因为两者要是使用在飞机上，都是存在很多问题的，而煤油就会比较适合了，而且现在也没有什么新能源飞机，那么煤油将继续作为飞机的重要燃料使用，而我们平时开的汽车的主要就会使用汽油了，飞机也是能够方便大家出行的一个重要交通工具，所以在燃料的选择上自然是要要符合飞机的，这样才能保证出行安全，高效！
到此，以上就是小编对于新洲区低温机械维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于新洲区低温机械维修的1点解答对大家有用。