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台湾捷运是什么？
就是大陸的地鐵。
臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺北市、新北市與桃園市，為中華民國第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統，主要功能為紓解首府臺北交通長期以來的壅塞問題，並藉以改善都市動線和機能，促進臺北市區和其周邊衛星市鎮繁榮發展。營運單位為臺北捷運公司，工程興建單位則是由臺北市政府捷運工程局及新北市政府捷運工程局負責，新北市境內部分路線則由新北市政府捷運工程局規劃中。自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線與2條單站支線，路線里程136.6公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站，乃臺北都會區的交通骨幹。其亦為國際地鐵聯盟的成員之一，捷運論資排序第124位。
简单的说，台湾说的捷运就是地铁！
只是，台湾的捷运系统不是都在地下，也不是都是高运量的类似火车车厢，也有中运量的高架轮胎式无人驾驶系统车厢，类似大陆有些城市的BRT。
台湾现有三个捷运系统，北捷、高捷、桃捷。也就是大台捷运系统、高雄捷运系统，以及机场捷运的桃园捷运或称机捷。台中捷运正在兴建中。
这三个系统已台北捷运经营最久，路线最多，载客量最多，基本已经营利。
高雄捷运有两条路线，搭乘的乘客还不够多，还在继续赔钱。
桃园的机场捷运，在2017年2月才试运营，3月正式。这是台湾建筑最久、延宕最多，命运多舛的一条捷运。
捷运，全名为大众捷运系统，该词源于英语「Mass Rapid Transit」（简称MRT）。
这是台湾目前最主要的捷运，也是大北只要的交通运输动脉，1996年三月通车，至今已经21年了，有些路线则还在兴建中。
目前通车路线：文湖线(中运量）、淡水信义线、松山新店线、中和新芦线及板南线等5条。
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