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如何评价衡水在河北的地位？
衡水市是河北省下辖的一个地级市，位于河北省东南部。 大禹治水划天下为九州，现衡水所辖冀州为九州之首。 河北省称冀，也缘于此。2016年衡水的GDP总量达1413.40亿元，是河北省倒数第二，人均31866元，排名第九。
衡水属于环渤海经济圈和首都经济圈的“1+9+3”计划京南区。京九铁路、石德铁路、邯黄铁路、石济高铁、京九高铁、石津城际高速铁路、衡潢铁路 、朔黄支线 八条铁路或规划铁路途经衡水，被社会经济学家费孝通先生称为“黄金十字交叉处”。
衡水的著名景点有衡水湖、武强年画博物馆、冀州城等。
为什么大兴机场会被誉为新世界七大奇迹之首？
北京大兴国际机场位于北京大兴区及河北省廊坊市广阳区之间，定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。
北京大兴国际机场于2014年12月开始动工，于2015年9月全面开工，2019年9月25日，机场正式投运。
北京大兴国际机场采用“双层出发车道边”设计，是四层航站楼，出发和到达分别是两层。一层是国际到达；二层是国内到达；三层是国内自助，快速通关；四层是国际出发和国内托运行李。再加上地下的轨道交通可以很方便地把旅客送到楼内，通过地下一层的直梯直接到达出发层。
新航站楼按照节能环保理念，建设成为中国国内新的标志性建筑。方案中，航站楼设计高度由80米降为50米，功能分区更加合理，便于采取屋顶自然采光和自然通风设计，同时实施照明、空调分时控制，采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。
北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其航站楼是世界最大的减隔震建筑，建设了世界最大单块混凝土板。
北京大兴国际机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。机场跑道在国内首次采用“全向型”布局，在航空器地面引导、低能见度条件运行等多方面运用世界领先航行新技术，确保了运行效率和品质。
机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，是中国国内可再生能源利用率最高的机场。
1世界上规模最大的单体机场航站楼 航站楼建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米。可以轻轻松将鸟巢扣在下面。 2世界上施工技术难度最高的航站楼 大兴机场是全球首个“双进双出”，也就是双层出发双层到达的航站楼，因此它有82个登机口。但这并不意味着旅客们要从机场的这一头跑到那一头，安检后，从航站楼中心到最远端登机口也不过600米，步行时间不大8分钟，效率大大提高。 屋面网架为不规则自由曲面、整体钢管数量高达64500根、如此复杂的屋面仅靠8根c型柱为主要支撑、108套机电系统、1800千米的电缆电线……这些世界级的技术难关都被一一攻克。 3世界上最大的单体隔震建筑 高铁从下穿过，多条轨道交通纵贯穿越，这样的设计没有强大的隔震技术完全无法实现。大兴机场抗震设防烈度达8度，世界最大的单体隔震建筑。 4世界最大的无结构缝一体化建筑 航站楼的F1曾平面565米*437米不设缝，这是世界上最大的机场单块混凝土楼板，这块楼板不鸟巢放置其上也完全不是问题。 大兴机场建成投入使用将成为中国又一张崭新的名片。建筑的日新月异离不开设计师的异想天开，离不开各种建造技术的革新，更离不开许多新型建筑材料的使用。不论是结构材料还是幕墙材料都是一座建筑得以建成的重要组成部分，铝单板幕墙安装简单，可变性强，还能喷涂成各种各样的颜色，极大地丰富了建筑外形，越来越多的使用在建筑领域。
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