大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉锐利食品机械的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武汉锐利食品机械的解答，让我们一起看看吧。
月薪2000要怎么活，还有没有尊严了？
钱是自己挣来的，不偷不抢不犯法，怎么就没尊严了？
尊严与收入无关，没钱未必没尊严，有钱未必有尊严。月薪2000在现代社会来说虽然有点低，但在四五线城市还是正常收入，没有损人利己，也没有给社会添麻烦，何来没有尊严之说？最多也就是自己嫌自己挣得少，有点自卑心理而已。但自卑跟尊严不是一个概念，切莫把自卑当做失去尊严。
有些人很有钱，但却靠偷鸡摸狗、投机倒把发家致富，再有就是靠违法乱纪的，为达目的低三下四没有底线的，而且明明被人知道还不觉得惭愧，这类人在旁人眼里已经连人格没有了，这才是别人眼里活的没尊严的人，跟钱不钱的没关系。因为这类人眼里只有钱，有钱可以不要尊严。
至于收入低导致自卑心理出现，这其实也不是难以改变的。开豪车都有出去摆地摊的，你自己找找商机赚点外快总可以吧？很多人现在副业比主业收入还高，既然主业难以满足生活所需，就自己想办法靠业余时间赚点钱。如果自己都未曾努力就认为没了尊严，那这未免也太玻璃心了。
钱多钱少和生活质量有很大的区别。和有没有尊严是两码事。天底下穷人还很多。难道就没有尊严了。尊严和金钱一样是要靠自己争的。有底气才会有尊严。否则有多少钱你都感觉没尊严。
不要相信那些说尊严和金钱无关的人，那是放屁！马云如果是个叫花子，你看还有人会哭着喊着叫他马爸爸吗？？？那些坐在高堂之上，代表你的人，如果他们每个月拿两千，他们还有资格坐在那里指点江山吗？？？
月薪2000真的是少了点。金钱尚有数字可量，但尊严的价值无法估量！经验告诉我，金钱和尊严没有等比的关系，比如钱越多尊严越多，钱越少尊严越少。我们都太片面，只看到了现实社会里，那些金钱带来的表面的、浅薄的所谓尊严。真正的、高尚的尊严关乎人性和人品。
所以老百姓要想过好日子，过有尊严的生活，就必须更加努力才好！
哈弗M6这款车怎么样，油耗很高吗？
哈弗M6这款车在三四线城市以及农村区域卖的非常非常火爆。虽然大家都知道它是老款的哈弗H6，但是便宜就是王道，六七万的价格就能买这么一款硕大的SUV车型，很多车主都说买这车有种很赚的感觉。M6运用的是老款哈弗H6的技术，技术含量虽然不算特别高，但是质量有保证，小毛病能控制，老百姓最注重的稳定性也比较出色，作为一款日常家用车其实这就足够了。对现在热销的哈弗M6，更多的老百姓在意的是它的油耗到底高不高，而不是动力强不强，操控好不好。下面我们就来看一下几位哈弗M6车主反应的油耗表现，希望可以给关注这款车以及打算买这款车的朋友一些参考。
车主一：买来这款车也就不到一个月，还处在磨合期，选的手动挡，现在只是上下班开，由于家住县城，所以用车路况相对良好，从家里到工作单位单程6km，中间只有一个红绿灯，开车一般都比较温柔，新车也不怎么敢大手大脚的开，目前的百公里油耗还是可以接受的，表显油耗为5.6~5.7升，实际油耗自己没有算过。不过总体感觉可以接受，没有想象中的费油。
车主二：刚刚做完首保，目前行驶3000公里多一点。这款车路况好的时候油耗比较低，能控制在7升左右，路况差的时候油耗就比较高了，进一趟城平均油耗能11个。目前基本上是半郊区半城市路况，表显平均油耗8.3升，自己算了一下每公里油费0.56元钱。身边的同事这个级别排量的SUV油耗基本上都这样，轿车可能会相对低一点。身边同事的1.5T的SUV很少有平均油耗能低于8升的。
车主三：哈弗M6动力表现感觉还算可以，比之前开的面包车要好很多。个人开车习惯比较猛，工作原因基本上车内也会拉货或者满载乘客，大部分情况是在三四线小城市郊区跑，偶尔进城一两趟。目前平均百公里油耗9.4升，感觉有些偏高，如果能控制在8升以内，那就相当出色了，但以我的开车习惯估计悬，1.2的面包车我都能开出8个油。
车主四：哈弗m6买来四个月了，基本上就是上下班代步用，偶尔接送孩子上学，用车路况为纯城市路况，平均时速12左右。在夏天全程开空调的情况下，目前平均百公里油耗在13升左右，如果不开空调百公里油耗在11.5升左右，和同事的哈佛h6油耗基本保持持平，油耗不算特别低，但也没有高得夸张。
您可能会关注过红标的哈佛H6 Coupe，那么可能会对m6还比较的熟悉，m6车头的造型，在哈弗品牌的大家族里，是属于比较有冲劲的那种类型，大灯采用的是比较锐利的三角形的大灯，黑色的中网采用的是倒过来的梯形的设计。
很多个面组成的前杠，还有银色的下面，可以算是稍微摆脱了哈弗之前传统的那些汽车的感觉，汽车的侧面呢，在大方向上，是没有做修改的，c和d柱之间加入的镀铬的饰条，也给车身增加了很多的设计感。
上面要从侧后方45度才可以比较明显的看出m6，和经典的h6的一些联系，坐进车厢之后，那个h6的感觉又将你包裹住，标志性的悬浮式的换挡，将目光向四周为转变，就会发现m6和经典的h6的内饰基本上一模一样，因为成本有限，所以仪表台的大部分都是用的硬质的塑料，看上去很像是打孔的真皮包覆的方向盘，门板上有带缝线的皮革，还有很浓的奥迪风格的空调的面板，看上去氛围非常豪华。
这款哈弗m6的静音效果不怎么样，跟老款的h6有点相似，底盘传来的一些零零碎碎的震动还是比较的多，通过坑洼路面的时候，感觉有一点松，在同样的路上走哈佛h2的后排和m6的后排比，肯定是h2的，高级的感觉更加的明显，说明h2的底盘，要比h6的更好。
说到机械的素质，哈弗m6在这方面和老款的h6没有太大的区别，基本上差不多，在座椅的人机工程学的设计方面，甚至还有非常明显的改进，经典款的h6，前面的座椅是比较硬的，后排方面虽然是纵向空间比较大，但是，坐垫比较低，而且很平，对大腿的支撑性不是很足，但是m6的前排座椅不仅明显变得柔软，而且还增加了侧翼，坐上去之后给人感觉包裹性非常不错，后排的话，m6是比较讨巧，把坐垫的前端向上倾斜了一个角度，这样离地台比较高，而且增加了支撑性，乘坐舒适度比老款进步。
来总结一下，哈弗m6是老款h6的继承者，事实上是对它的包装进行了一个年轻化，10万块钱左右的级别当中，m6的空间方面有巨大的优点，标配的配置也非常的实在，非常的实惠，这样就是说它的性价比是非常的高的，在考验他的内在方面，它的动力总成和底盘，是停留在经典款的h6的水平上，如果你觉得用10万块钱买到比较高的配置，又觉得h2显小，那么这款m6是一个非常不错的选择。总的来说，这辆车就是乘坐的空间和尾箱的空间比较大，标配也比较实用，缺点可能就是发动机在低扭力的时候不太足，静音的水平还比较差。
哈弗M6属于性价比奇高的车，综合油耗在9.5L /百公里。
哈弗M6可以看做是哈弗H6 的老款车型，其售价在6.6-8.2万元，作为国产紧凑级SUV，在这个价格区间内基本上可以说没有对手，它的外观虽然是最新的设计，但胜在耐看，内饰做工用料优秀，在同级别中也还算是中等水平，但考虑到其售价，可以说的上优秀。
其搭载了1.5t涡轮增压发动机，有手动挡和自动挡可以选择，其中手挡油耗在百公里9升左右，自动挡在百公里9.5升左右，配合上其车身尺寸和重量，油耗可以接受。
大空间，高配置，低价格是哈弗M6 的定位，作为家庭中需要一辆空间大，配置多的SUV车型又不想超出预算的，是一个特别不错的选择。
您好，谢邀！
哈弗M6是一款好车，她实际是老款哈弗H6的换名车型，而老H6，则是基于本田CRV逆向开发而来的，所以M6的品质还是可靠的。
性能方面，1.5T匹配6MT和7DCT的匹配，拥有150马力，210牛·米的数据，在1.5T行列里，并不算差。而前后四轮独立悬架的标配，也是哈弗M6的亮点之一。
诚意方便，这就大有可言了。首先是尺寸，大，真的非常大。4649/1830/1705mm的身材，比10几万的紧凑型还要大。2680mm的轴距，对于普通家用而言，也完全够用。后备箱更是变态的大。
其次是配置，全系标配四轮独立悬架、R17轮毂、ESP、后雷达、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、后视镜加热、8寸中控触摸屏、LED日行灯、自动空调、后排出风口……
8.2万的自动顶配更是有：胎压监测、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、陡坡缓降、天窗、LED前雾灯……
最后是设计，M6虽然定位入门级紧凑型SUV，但设计也没有差到哪去，外观前卫，内饰沿用老款H6样式，不算丑。
价格方面，这才是M6最大的杀手锏，堪称变态。6.6-8.2万的价格，买一台配置如此丰富，1.5T还是四轮独立悬架的紧凑型SUV，还有谁？这个价位里，M6的性价比已经是数一数二的了。价格不高，市面上还有小几千的优惠，直接提个顶配都觉得值。
可以说，M6能上位，除了品质有保障外，很大原因是价格低。
当然，这车也并非没有缺点，M6让人最头疼的，便是油耗高，油耗高点就算了，动力还弱，很多车友都直言每次开车都恨不得把油门踩进发动机里去。当然了，也并非怎么踩都不走的那种，起码排量摆在那，动力还是有的，只是匹配起来，没有新款H6那么顺畅罢了。
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