大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械密封是非接触式密封吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍机械密封是非接触式密封吗的解答，让我们一起看看吧。
航空发动机有哪些密封部位？
一般涡轮喷气发动机主要分为五个部分：1、进气道；2、压气机；3、燃烧室；4、涡轮；5、尾喷管.。一般的密封部位在压气机、燃烧室和涡轮室中，密封种类也属于转轴类密封，所谓转轴密封是指旋转轴与静止件之间的密封。压气机的目的在于将常压气体进行压缩加压，压气机包含了许多涡轮叶片，按照设计气体在涡轮叶片指定的压缩区域流动压缩效率才会最高，转轴和叶片之间的区域不属于压缩区域，这些地方需要密封，常规采用非接触式密封，如迷宫密封、刷式密封、指尖密封等。当气体经过压缩进入燃烧室，燃烧室高温将气体加温使之具有更大的动力，随后气体进入涡轮进一步加速，从而实现超音速。总得来说，航空发动机内部的主要密封部位是级间部位转轴与叶片之间，还有部分静止件之间。密封种类根据工况不同也分为多种，如上述所述：迷宫密封、蜂窝密封、刷式密封、指尖密封等，特点均是气膜密封，属于非接触密封。
到此，以上就是小编对于机械密封是非接触式密封吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械密封是非接触式密封吗的1点解答对大家有用。